Re: problema ford fiesta 1,4 tdci

Da bullone Mer Ago 29, 2012 7:35 pm

ma non li hai controllati con la elm..? (iniettori)

esistono dei software tipo scanmaster.. ecc..
ce lavorano come fiatecuscan..... mai messa sotto diagnosi??

Da pask7 Mer Ago 29, 2012 8:34 pm

no, neanche alla ford gli da errori di nessun tipo.....ma il meccanico (ford)e sicuro che sono loro...........la diagnosi non ci ho propio provato, dato che dovevo fare il tagliando ,quando mi ha dato il problema l'ho portata direttamente dal meccanico

Da bullone Mer Ago 29, 2012 8:38 pm

ok...

Da pask7 Gio Ago 30, 2012 8:58 pm

domani ritiro la macchina...il mecca ha detto che non sa più che pesci prendere.....gli iniettorisono stati vi sti dal pompista e dice che sono buoni........resta solo una cosa da fare domani....monta gli iniettori e dice che li deve codificare.......perchè sulla fiesta(o forse i siemens)non sono come la pantera..che se non li codifichi non parte propio....questi della fiesta se non li codifichi la macchina parte ma non accellera..bohh mai sentito....però è l'ultima speranza magari si er scodificato qualche iniettore e non andava.....speriamo faccio gli scongiuri [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Da bullone Gio Ago 30, 2012 9:08 pm

anche la 159 non funziona bene se non codificati...
si accende.. ma se guardi le correzzioni sono tutte sballate..

ho letto di una persona con la 159 che li ha cambiati.. e l'auto correggeva anche sopra i 3.... una volta codificati.. correggeva 0.50....

magari.. la fiesta.. non riesce a ''calcolare'' bene...

un consiglio visto che prima avevi la spia dell olio....
tanto che ha giu gli iniettori... fai fare la prova di compressione (con finto iniettore) e vedi lo stato di salute del motore..
quella spia.. propio... non e bella....

edit... non e che ti e saltato un dente della cinghia distribuzione????

Da pask7 Gio Ago 30, 2012 9:15 pm

ha detto che assolutamente il motore non ha nulla......la pressione dell'olio è perfetta(difetto conosciuto già da ford).....con sto fatto della cinghia mi dai propio da pensare...questa supposizione non si è fatta (almeno credo)domani ritiro la ford e gli lascio la pantera per upgrade scarichi..magari gli'è lo dico e vediamo che mi risponde

Da bullone Gio Ago 30, 2012 9:17 pm

ricordo di aver gia letto in giro.. di auto.. con un dente saltato.. e scarse prestazioni... e un ipotesi...

approposito come e messa a distribuzione la fiesta.. anni e km...
e cosa prevede la casa..

edit... ''stavi pestando'' quando e successo il fattaccio??

Da pask7 Gio Ago 30, 2012 9:20 pm

non ne ho idea..la macchina l'ho presa nel 2010 e aveva 107 kkm ovviamente con tutto rifatto distribuzione-frizione e volano...adesso ne ha 127 kkm penso sia ancora nuova .....mi sembra che si cambia a 100 kkm non sono sicuro però

Da bullone Gio Ago 30, 2012 9:22 pm

stavi chiedendo massime prestazioni quando e successo il fattaccio?
al la certezza al 100% che sono stati svolti quei lavori?
a me sembrerebbe propio fuori fase..

Da pask7 Gio Ago 30, 2012 9:26 pm

guarda è l'auto di mia moglie..la guido molto raramente.....quando c'è da guidare preferisco la pantera......lei va sempre pianissimo..quando l'ho guidata io mi sono accorto che andava di merda

Da bullone Gio Ago 30, 2012 9:29 pm

la egr lhai guardata??
il turbo lavora bene??
ps.. non mi hai detto se hai la certezza del lavoro alla distribuzione..

possono essere tanti i motivi.. c'e' da scartare un po di cose..

Da pask7 Gio Ago 30, 2012 9:34 pm

la egr controllata pulita e fatto lavoretto uguale alla mia....turbina controllata sempre dal mecc, niente olio e niente gioco..la distribuzione si sono certo ...........cmq domani di primo mattino avverto il mecca di questa cosa......è molto disponibile e sta facendo centinaia di km per risolvere la cosa...magari....

Da bullone Gio Ago 30, 2012 9:38 pm

magari la pompa alta o bassa...
fai controllare se arriva abbastanza carburante...... se non sbaglio si puo..

Da pask7 Gio Ago 30, 2012 9:40 pm

tutto fatto bullò.....gli ha fatto fare diagnosi da tutti

Da bullone Gio Ago 30, 2012 9:53 pm

guarda.. a mio zio.. su un astra targata bd..... e partita la centralina che comanda (non ricordo se la pompa alta o gli iniettori)...
si accendeva... restava accesa un minuto... tante volte anche di piu.. e poi si spegneva da sola...

alla fine ha sostituito la centralina..

un ipotesi e la cinghia con un dente saltato... magari non anno sostituito il tendicinghia o chissa..

un altra ipotesi e quella del carburante....

pero con tutta questa elettronica.... potrebbe essere qualsiasi cosa..

Da pask7 Gio Ago 30, 2012 10:08 pm

si ma doveva uscire da qualche parte st'errore???? neanche alla ford sanno cos'è

Da bullone Gio Ago 30, 2012 10:41 pm

alla astra... nessun avaria... e continuava a spegnersi...
era un difetto comune.. leggendo nei vari forum... causa la posizione sul motore... con il caldo la rovinava c'e' chi lha spostata...

dovresti vedere in rete.. se c'e' un difetto che rispecchia quelli della tua.. leggendo su qualche forum della ford fiesta..

Da pask7 Ven Ago 31, 2012 6:26 pm

anche la cinghia è apposto..tutti i punti fissi combaciano.......fanc.........non si sa più che pesci prendere.......mi sa che spendo i 2 euro

Da Andre-159 Ven Ago 31, 2012 6:41 pm

Intendi le molle pask?

Da pask7 Ven Ago 31, 2012 6:42 pm

che molle??

Da Andre-159 Ven Ago 31, 2012 6:45 pm

negli iniettori..non parlavi di questo qualche post fà

Da pask7 Ven Ago 31, 2012 6:47 pm

qualche post fà... parlavo degli iniettori domani li ricodificano..i due euro sono per un litro di benzina...un bel fiammifero e viaaaaaaa

Da Andre-159 Ven Ago 31, 2012 8:16 pm

pask7 ha scritto:qualche post fà... parlavo degli iniettori domani li ricodificano..i due euro sono per un litro di benzina...un bel fiammifero e viaaaaaaa

problema ford fiesta 1,4 tdci - Pagina 2 1181005277

sono proprio Babbo a volte..non avevo capito.

Da pask7 Sab Set 01, 2012 7:20 am

ieri sera girovagando per forum ford..ho trovato solo uno che descriveva la stessa problematica.....e parlava di una valvola di non ritorno otturata......ovviamente parlava da inesperto e non ho capito dove diavolo è sta valvola........sono sicuro che alla fine è una scemenza che sta facendo impazzire tutti....e il tipo della ford l'ha capito perchè ha detto che erano gli iniettori e che doveva cambiarli lui alla modica cifra di 1000 euro, per far andare la macchina....già sta cosa mi è puzzata parecchio......

domandina: ma se si ottura il recupero che esce dagli iniettori che succede??? in teoria, non essendoci uscita l'entrata non và o no???
il problema non è venuto di colpo, ma, man mano è aumentato...io dico che è semplicemente un problema di gasolio..altrimenti un'attenta diagnosi avrebbe dovuto segnalare qualcosa

Da Eismann Sab Set 01, 2012 8:20 am

si si ottura il ritorno, gli iniettori battono e fanno un gran baccano, una volta mi successe ma su un landini!

Da Contenuto sponsorizzato