Fuoriuscita acqua di raffreddamento

Ieri pomeriggio ho riscontrato un problema alla mia. Mi sono ritrovato con la temperatura dell'acqua alle stelle e senza acqua nella vaschetta. SUL momento ho pensato di averla consumata tutta, considerando che avevo usato l'aria condizionata. La cosa mi tornava poco, ma con delle bottiglie e una fontanella sono riuscito a tornare a casa dove ho ripristinato il livello ottimale. Ho lasciato il motore un pò in moto e non ho notato perdite e la temp era giusta. Stamattina la sorpresa, pozza di liquido sotto l'auto e vaschetta completamente vuota. Giramento di biip e macchina rimasta a casa. Stasera la porto dal meccanico, gli spiego l'accaduto e, con la macchina sul ponte, facciamo la prova osservando da sotto come si comporta. Niente, nessuna perdita. Tutto nella norma. Ho lasciato la macchina dal meccanico, così controlla anche lui come si comporta, mentre si sta raffreddando. Domani vado a vedere. Li per li pensavo ad una perdita dalle tenute della pompa, ma ora non so che cosa pensare.

potrebbe essere il radiatore... a me sulla 145 e capitato...

Stasera ho avuto la risposta. A quanto pare è il radiatore dell'aria calda per l'abitacolo. Ora ha disconesso la mandata in abitacolo e non versa più, però se voglio usare l'aria calda quest'inverno devo cambiarlo. Che biiip

Mi servono le foto dei tubi di collegamento del liquido di raffreddamento dal motore al radiatore aria calda. Mi è stato tolto qualcosa quando mi è stato fatto il lavoro, cioè quando hanno scollegato l'impianto dall'abitacolo in modo che potessi passare l'estate. Ora è giunto il momento di ripristinare il tutto, ma devo capire che pezzi mi mancano. Se qualcuno mi può aiutare lo ringrazio infinitamente.

così è come si presenta il vano motore

Praticamente ti hanno staccato i due tubi (andata e ritorno) dal radiatore che sta nell'abitacolo (si vedono i due raccordi nella foto) e li hanno collegati assieme usando un raccordo a L di plastica.  Nella foto si vede bene, di plastica bianca.
Per poterli ricollegare, devi prima risolvere il problema della perdita.

Si, speravo che magari ci fosse tipo una valvola e che potesse essere quello il colpevole, oppure un raccordo. Devo solo smontare tutta la plancia e cambiare il radiatore in abitacolo. Ciò significa tenere la macchina ferma qualche giorno, ma è inevitabile

Il lavoro è stato fatto e il problema risolto, anche grazie ad una 156 donatrice che mi ha fatto risparmiare qualche euro. E qualche euro in manodopera l'ho risparmiate smontando qualche pezzo da me. Infatti devo ancora finire di rimontare, ma sto aspettando delle lampadine di ricambio per le luci cruscotto, quindi aspetto.