Nuova 500L

Ieri sono andato al mirafiori motor village a Torino è ho visto la nuova 500L

Pare una mini uscita male....ma il nostro stile italiano che fine ha fatto????

la 500 era cosi bella che bastava farla diventare L....non cera bisogno di MINIzzarla....e pensare che dovrebbere uscire pure la L passo lungo....

il culo di una matiz(pure la vecchia)il laterale di una citroen ds,il frontale di una mini........anzi un cangoo

Che fetecchia...mamma mia...
Niente da fare dovevano rovinare anche la 500....

da notare pure il poco gusto del fregio 500 L....troppo grande

Difatti è la prima cosa che mi è venuta in mente appena l'ho vista ... è uguale alla mini ... stile italiano 0 ...

Ma poi.. dico io..
La 500 e venuta bene stilisticamente,piace a tutti..
Non potevano prendere la stessa linea e alzarla,allungarla e mettergli 4 porte...no e troppo scontato
dovevano uscirsene fuori con questo mischione assurdo.

L'ha mica disegnata Serghio??????

oddio......

comunque questa è la 500 L....la 500 normale resta tale

è una MINI handicappata con il logo 500..........però non dobbiamo scordarci che questa è l'erede della IDEA, quindi il miglioramento c'è....e non si può sparare a zero su un prodotto appena uscito.
Se il prezzo sarà competitivo avrà un discreto successo e comunque è sempre meglio della Golf Plus..

La nuova monovolume che sostituirà Lancia Musa, Fiat Idea e Fiat Multipla - ribattezzata 500ona da "Quattroruote" - non si farà più a Mirafiori, ma in Serbia, nell'impianto di Kragujevac, come riferiscono quest'oggi i principali organi d'informazione.

Da Auburn Hills. È quanto ha annunciato Sergio Marchionne, grande capo di Fiat e Chrysler, da
Auburn Hills nel corso dell'incontro con gli analisti dopo la riunione
del consiglio di amministrazione del Gruppo. Un Cda nell'ambito del
quale è stato annunciato l'atteso spin-off, lo scorporo del settore auto da quelli dei veicoli industriali e dei mezzi agricoli.

"Troppe incertezze",
secondo l'amministratore delegato italo-canadese, nei rapporti
sindacali, troppi blocchi, polemiche e un forte rischio di
"ingovernabilità degli stabilimenti". Un riferimento preciso a Pomigliano d'Arco
e alla difficile trattativa degli ultimi mesi con la linea dura della
Fiom che si è opposta alla firma dell'accordo. Nessuna retromarcia,
comunque, sulla fabbrica campana, dove è stato confermato l'impegno per
produzione della nuova Fiat Panda.

L'esperienza di Pomigliano ha spinto i vertici del Lingotto
a decidere di dirottare i 350 milioni di investimenti previsti per
Mirafiori verso l'impianto serbo di Kragujevac. Dove, tra l'altro, Fiat Group potrà contare su altri 250 milioni messi a disposizione dal Governo di Belgrado che si sommano ai 400 milioni di finanziamenti ottenibili dalla Banca europea per gli investimenti.
Per una cifra totale di un miliardo di euro. Una somma in grado di
spiegare, più di mille parole, quali siano le vere motivazioni che si
celano dietro alla decisione di Marchionne & Co.

"Per i progetti futuri - ribadisce l'a.d. - si vedrà di volta in volta: su Pomigliano lavoreremo con i sindacati
che hanno fimato, ma il modello non è duplicabile. Quello che dobbiamo
fare per andare avanti è convincere tutti dell'assoluta necessità di
modernizzare i rapporti industriali in Italia".

polonia..... serbia...brasile....w il mercato comune...dicevano che dovevano migliorare le cose..ma invece hanno spostato la produzione nei paesi poveri e le vendite vorrebbero farle nei cosiddetti paesi industrializzati.........ma se spostano tutte le produzioni e tolgono posti di lavoro dove si prendono i soldi per comprare????mi viene in mente quando ci furono gli scontri a genova dei "no global" per impedire il verificarsi di questo terrorismo finanziario....la quasi totalità delle persone vedeva solo gesti di fanatici...ma pian piano si ravvederanno.....ritorniamo và..meglio non sfociare nella politica anche sè è tutta una conseguenza della stessa

che schifo di macchina......copiarla così è proprio un pasticcio......

non ci sono parole per la caduta di stile...

io la vedo molto somigliante.. alla nuova panda..

se la guardi bene somiglia un po a tutte.....un miscuglio di marchi.....contenti loro!!!!!!!

Tutte le volte che esce un nuovo modello di macchina io mi faccio sempre la stessa domanda: chi l'ha progettata e costruita, la comprerebbe mai?????????????????????????????????????????
Secondo me si vergognano di uscire con le macchine che progettano, non è possibile che a loro possa piacere quello che disegnano. Certe macchine sono troppo brutte per avere il coraggio di circolare in strada. Poi che facciano tendenza anche le macchine brutte, quello è un altro discorso (vedi Mini, una scatoletta a 4 ruote, vedi 500 un'altra scatoletta a forma di tartaruga su 4 ruote, vedi la new beetle, una vera tartaruga su 4 ruote LOL)

dai che non è malaccio,e poi se vendono la serie 1 e la countryman che non piacciono neanche a chi le compra o a chi le produce,perchè non dovrebbe vendere questa??

sicuramente la venderanno....perchè farà tendenza!!!!!

ma vi ricordate quanto era brutta la fiat IDEA?

già,eppure ha venduto,e la multipla allora?? ne sono state vendute tantissime e quelle in vendita usate sono un assegno circolare...

la multipla era brutta ma di una comodità infinita

Si ma era costruita in Italia, e per me la roba costruita non in italia, non è un auto italiana, tanto vale prendersi una Chevrolet Spark!

Eismann ha scritto:Si ma era costruita in Italia, e per me la roba costruita non in italia, non è un auto italiana, tanto vale prendersi una Chevrolet Spark!