problema turbina

Da Browser_147 Gio Ago 16, 2012 3:32 pm

Ciao ragazzi, vi scrivo per chiedervi un parere. Da qualche giorno, quando accellero a marcia inserita, con la mia 1.9 Jtdm, arrivti a 2000 giri, la turbina comincia a fischiare diciamo, e piu accellero e piu aumenta. Il suono e molto simile a quello di un compressore. A questo punto ho chiesto un parere ad un amico, che mi ha detto probabilmente un manicotto oppure una fascetta saltata, ma stamane ho chiesto al meccanico descrivendo il problema, e mi ha detto al 99% la turbina andata... voi potete aiutarmi??? qualcuno ha avuto un problema simile?? la macchina ha solo 114mila KM, e in viaggio non mi sembra che abbia perso molta compressione/accellerazione.
aiutatemi vi prego problema turbina 1555334952

Da CuoreSportivo Gio Ago 16, 2012 4:10 pm

se senti uscire aria in pressione quando schiacci l'acceleratore dovrebbe essere il manicotto quello sotto anche a mè era successo sulla 47,mentre quando mi hanno cambiato la turbina sulla 56 in garanzia mi faceva rumore in rilascio,spero di esserti stato utile

Da Eismann Gio Ago 16, 2012 4:54 pm

anch'io son del parere del manicotto saltato, è poi un difetto ricorrente su 147!

Da vins1478 Gio Ago 16, 2012 4:54 pm

Se e un manicotto dovresti vedere fumo nero allo scarico

Da tipozza Gio Ago 16, 2012 6:04 pm

un mio amico aveva uno squarcio nel tubo intercooler inferiore...controlla bene sotto..

Da Browser_147 Gio Ago 16, 2012 9:14 pm

in rilascio non fa rumore, ma come accellero soffia... é quasi bello Smile

xo purtroppo è anomalo. se mi dite che è un difetto, e che potrebbe essere il manicotto, mi rincuorate molto, evitandomi una crisi depressiva. Xk ho questa macchina da 2 mesi, ed è gia il seondo problema che mi tira furi.. grazie a tutti per i consigli lasciati amici problema turbina 1781396173

Da vins1478 Ven Ago 17, 2012 2:08 am

Se non ricordo male nella 147 il tubo che va dalla turbina all intercooler, gonfiandosi va a toccare in una vite/bullone.....tocca oggi tocca domani si buca.....speriamo sia questo

Da Eismann Ven Ago 17, 2012 7:46 am

alla 156 ne ho cambiati 4....in 400.000km però!!! Very Happy

poi è arrivata la pask7 solution!!! problema turbina 3685832678

Da bullone Ven Ago 17, 2012 12:02 pm

vins1478 ha scritto:Se non ricordo male nella 147 il tubo che va dalla turbina all intercooler, gonfiandosi va a toccare in una vite/bullone.....tocca oggi tocca domani si buca.....speriamo sia questo

questo capitava sulle serie 0 quelle prima del restiling...

su quelle nuove e stato modificato....

pero facilmente.. se si e rotto il tubo e quello.... o altrimenti vicino al corpo farfallato.. che gonfia tanto..

sarebbe da provare da ferma con il cofano aperto e accellerare... per individuare da dove viene il rumore..

Da Browser_147 Ven Ago 17, 2012 2:34 pm

da ferma ho provato ad accellerare, in folle, però non mi è parso di senire il rumore che si sente in marcia-

Da pask7 Ven Ago 17, 2012 2:56 pm

perchè in marcia la turbina carica di più.....mentre da ferma no

Da Browser_147 Ven Ago 17, 2012 9:20 pm

ho capito.... grazie 1000 x la dritta Smile

Da Browser_147 Mar Ago 21, 2012 3:04 pm

problema risolto, era un manicotto inferiore della turbina, con un taglio, che non raggiungeva il centimetro di lunghezza, e soffiava come una dannata -.-''
me la sono cavata con 81,57 €.... grazie a tutti per l'aiuto amici problema turbina 115684958

Da Mr.Busso Mar Ago 21, 2012 4:04 pm

meglio così problema turbina 2439139311

Da peppealfa Gio Feb 21, 2013 8:21 pm

sera raga ...praticamente quando ultimamente ho fatto il tagliando alla pantera ho notato il manicotto della turbina molto sudato d'olio è normale ??? poi sulla 1.9 150cv il pick della turbina cioè nel manometro a quanto sale la lancetta perchè la mia sull 1,6 non ci arriva ovviamente piede a tavoletta e pure nelle accellerazioni nel cambio di marcia ??? grazie anticipatamente !!!!

Da bullone Gio Feb 21, 2013 9:20 pm

peppe.. dipende da quanto e la trasudazione.. se riesci posta qualche foto..

riguardo al manometro... fa cosi anche la mia..!!

Da lucas70 Gio Feb 21, 2013 9:26 pm

Anche il mio indicatore non sale mai a 1,6 anche se la pressione reale supera 1,8 bar.
E' invece molto preciso sino a 1,2 1,3 bar, poi si porta a 1,5 e non sale più!

Da pask7 Gio Feb 21, 2013 9:29 pm

peppealfa ha scritto:sera raga ...praticamente quando ultimamente ho fatto il tagliando alla pantera ho notato il manicotto della turbina molto sudato d'olio è normale ??? poi sulla 1.9 150cv il pick della turbina cioè nel manometro a quanto sale la lancetta perchè la mia sull 1,6 non ci arriva ovviamente piede a tavoletta e pure nelle accellerazioni nel cambio di marcia ??? grazie anticipatamente !!!!

la trasudazione ci deve essere è normale.specialmente se usi olio 5w/30,più lo metti sottile l'olio più c'è trasudo,per il manometro è normale quello della 159 ha il finecorsa prima di 1,6

Da peppealfa Gio Feb 21, 2013 9:30 pm

bullone ha scritto:peppe.. dipende da quanto e la trasudazione.. se riesci posta qualche foto..

riguardo al manometro... fa cosi anche la mia..!!

vabbe si vedeva che non era olio fresco cioè del momento ....ma tieni presente l olio quando è secco e inpolverato poi con dello sgrassatore e uno straccio ho pulito il tutto

Ok grazie raga !!! Non vorrei cge il tubo sia rotto in qualche punto ms
non credo altrimenti fischiava cone una matta anche se un po di
fischietto c'è ma l hanno di natura

Da bullone Gio Feb 21, 2013 10:03 pm

e tutto apposto peppe..

dovresti preoccuparti invece se vedi tanto fumo nero allo scarico.. (li si che avresti il tubo rotto)

Da peppealfa Ven Feb 22, 2013 8:28 am

pask7 ha scritto:
peppealfa ha scritto:sera raga ...praticamente quando ultimamente ho fatto il tagliando alla pantera ho notato il manicotto della turbina molto sudato d'olio è normale ??? poi sulla 1.9 150cv il pick della turbina cioè nel manometro a quanto sale la lancetta perchè la mia sull 1,6 non ci arriva ovviamente piede a tavoletta e pure nelle accellerazioni nel cambio di marcia ??? grazie anticipatamente !!!!
la trasudazione ci deve essere è normale.specialmente se usi olio 5w/30,più lo metti sottile l'olio più c'è trasudo,per il manometro è normale quello della 159 ha il finecorsa prima di 1,6

ho sempre usato il selenia WR 5-40 e mi sono sempre trovato bene !!!

Da Eismann Ven Feb 22, 2013 9:25 am

è normale la trasudazione è dovuta essenzialmente al recupero dei vapori dell'olio....tutto nella norma tranquillo! certo, se vedi proprio gocciare olio a terra, io non mi preoccuperei tanto del turbo, più di qualche manicotto che sarà di sicuro crepato....

Da peppealfa Ven Feb 22, 2013 9:30 am

Eismann ha scritto:è normale la trasudazione è dovuta essenzialmente al recupero dei vapori dell'olio....tutto nella norma tranquillo! certo, se vedi proprio gocciare olio a terra, io non mi preoccuperei tanto del turbo, più di qualche manicotto che sarà di sicuro crepato....

ok ok grazie eisman !!!

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