NEWS Buon compleanno Fiat Punto

Da gaetano159 Lun Apr 08, 2013 7:27 pm

Il popolare modello della Fiat fu lanciato nel 1993 e, a oggi, è stato venduto in 8,7 milioni di esemplari.
RILIEVO STORICO - A 20 anni le auto sono ormai
“storiche”. Formalizzazioni a parte, ci sono modelli che possono essere
definiti storici indipendentemente dalla loro iscrizione in registri di
collezionisti, e anche se sono ancora impegnatissimi nell’offrire la
loro funzionalità, tecnologia, praticità. In queste settimane a
festeggiare i suoi “20 ans déjà” è la Fiat Punto,
un modello che ha rappresentato una pietra miliare nella storia recente
della casa italiana. Tutto nasce nel 1993, per la precisione al salone
di Francoforte, quando viene presentato il modello erede della Fiat Uno. Memorabile il gran chiacchericcio che si sviluppò per diversi mesi su quale sarebbe stato il suo nome. Poi la sorpresa: Punto,
come a voler chiudere la discussione. Il nome chiudeva la chiacchere ma
apriva una stagione di grandi successi di critica e di pubblico,
testimoniata dal numero di esemplari venduti da allora a oggi: 8,7
milioni.

SPAZIO E VERSATILITÀ - Fin dall’inizio la proposta Fiat Punto
è articolata. Le carrozzerie sono subito due, a 3 e 5 porte, e 6 sono i
motori e i livelli di allestimento. Piace da subito la linea e
soprattutto sorprende e conqiuista il pubblico la grande disponibilità
di spazio offerta dall’abitacolo: un vero atout per il successo, sia in
Italia che all’estero. Tutto anche grazie al nuovo stabilimento di
Melfi, in Lucania, tra i più moderni al mondo. Oltre a queste varianti
iniziali, dal 1993 al 1999 il modello è coniugato in una lunghissima
serie di allestimenti e versioni: Punto GT 1.4 Turbo da 136 CV; Punto TD
1.7 da 70 CV; Punto Cabrio “by Bertone”; Punto HSD, tutta rivolta ai
temi della sicurezza; Punto Selecta, con cambio a variazione continua
ECVT; Punto D con il diesel aspirato 1.7 da 57 CV; Punto Sporting 1.6
con cambio con rapporti corti.

SECONDA GENERAZIONE - Nel luglio del 1999 è
il momento del passaggio di testimone con la seconda serie, dopo che
della prima erano stati venduti 3,5 milioni di esemplari. Anche la
seconda Fiat Punto incontra i favori del pubblico,
italiano ed europeo, anche in questo caso per il suo abitacolo. La Punto
infatti propone il migliore coefficiente di abitabilità della categoria
(86,4%), oltre che il bagagliaio più capiente (297 litri). Ancora più
articolata è la gamma, che arriva a contare ben 23 versioni. Tra i
motori c’è anche il debuttante 4 cilindri 1.9 JTD Common Rail per la
prima volta impiegato su una compatta.Si allunga anche la serie delle
novità tecniche adottate per la meccanica. Tra le altre il cambio a
controllo elettronico Speedgear, che funziona in modalità automatica e
sequenziale. Nuovo è anche il servosterzo elettrico con doppia taratura.

ARRIVA LA TERZA - Dopo soli quattro anni è l’ora del nuovo cambiamento: nel maggio del 2003, esce la terza serie della Fiat Punto,
motorizzata anche con due turbodiesel Common Rail della seconda
generazione: il 1.3 Multijet 16v da 70 CV e l’1.9 Multijet 8 valvole da
100 CV. Per quanto riguarda la trasmissione sono disponibili anche due
cambi automatici (il Dualogic e lo Speedgear). Ci sono poi il
climatizzatore automatico bi-zona e il servosterzo elettrico dotato di
due logiche di funzionamento. Intanto è cominciata la stagione dei
carburanti alternativi, e la Fiat Punto è l’unico modello della
categoria a essere proposto anche in versione benzina-metano. Per quanto
concerne le vendite, la Fiat Punto continua a essere regina indiscussa del mercato, ogni mese sempre al vertice della graduatoria delle top ten.

CRESCITA DI DIMENSIONI - Due anni dopo, nel 2005, la Fiat ritiene che sia giunta l’ora di sottoporre il modello Punto a una vera e propria svolta: nasce la Grande Punto,
che pur posizionata nella stessa categoria delle Punto precedenti, per
dimensioni, dotazioni e caratteristiche rappresenta una protagonista
anche in una fascia di mercato superiore.

BISOGNO DI RINNOVAMENTO - La Grande Punto trova quindi la sua evoluzione nel 2009 con un restyling e un cambio di nome: è la volta della Fiat Punto Evo,
che porta con se interni rinnovati in nome di una maggiore qualità. In
occasione di un secondo restyling, il nome ritorna ad essere solo Fiat Punto nel 2011.
Oggi la Punto continua a vendere abbastanza bene, ma è evidente come
abbia perso terreno in termini di vendite rispetto alla Fiat Panda e
alla 500. Questo mentre altri modelli stranieri della stessa categoria
salgono nelle posizioni alte delle gradutaorie di vendita. È ora di una
nuova generazione, che però tarda ad arrivare.