alfa 4C info!?

si e già a conoscenza di che cambio avrà la 4c, sara il tct :?:

Da fonti ufficiali sembra proprio di si...a meno che non ci ripensino all'ultimo momento...

però come faranno per adeguare il cambio alla coppia del motore?

Mah pensa che un banale q-tronik Aisin regge oltre 400Nm quando la casa lo dà per molto meno....e comunque oggi l'elettronica risolve molti problemi...

ok grazie, poi staremo a vedere cosa accadrà

invece per la potenza del motore cosa si sa?, faranno 2 potenze distinte tipo 240cv e 300 cv o altro???

Per ora si sà solo che monterà il 1750Tbi in 2 versioni, 200 e 240 cv... altro non saprei....

bè comunque sarà, sarà bellissima!!!

poco ma sicuro

Speriamo che la facciano piu' che altro....

A farla, la fanno di sicuro solo bisogna aspettare la fine del 2013

Sarà Maserati a produrre la futura Alfa Romeo 4C, che sarà assemblata presso lo stabilimento modenese della casa del Tridente, che noi abbiamo visitato in esclusiva.

Con questa decisione il gruppo Fiat segue quanto fatto con la 8C, la cui produzione era stata affidata anche allora a Maserati.

Attualmente presso gli impianti si sta lavorando per apportare le necessarie modifiche al fine di ospitare la catena di montaggio
della 4C, la quale entrerà in funzione tra un anno circa contribuendo
all'aumento dei volumi produttivi della fabbrica Maserati.

Insieme alla Alfa Romeo 4C, che la
casa di Arese ha presentato in veste di concept ai saloni di Ginevra e
di Francoforte del 2011, lo stabilimento modenese continuerà ad
assemblare la Maserati GranTurismo e la GranCabrio, arrivando agli obiettivi di produzione fissati a 50.000 unità per il 2015.

Soddisfazione per la decisione è stata espressa anche dai sindacati, i quali hanno fatto notare che l'ampliamento del numero di modelli realizzati a Modena contribuirà a mantenere i livelli occupazionali attuali, scongiurando il rischio di licenziamenti dovuti al rallentamento generale del mercato auto.

ecco intanto un video

Speriamo in bene ragazzi, speriamo che resti l'auto che e', con qualche modifica per adattarla al mercato, ma deve restare piu' o meno quello che e' ora.Speriamo che non ci tirino fuori la versione allungata e tamarrata di una 500 Abarth..

Sarà uno spettacolo,il primo tassello del rilancio Alfa Romeo!

gaetano159 ha scritto:Sarà Maserati a produrre la futura Alfa Romeo 4C, che sarà assemblata presso lo stabilimento modenese della casa del Tridente, che noi abbiamo visitato in esclusiva.

Con questa decisione il gruppo Fiat segue quanto fatto con la 8C, la cui produzione era stata affidata anche allora a Maserati.

Attualmente presso gli impianti si sta lavorando per apportare le necessarie modifiche al fine di ospitare la catena di montaggio
della 4C, la quale entrerà in funzione tra un anno circa contribuendo
all'aumento dei volumi produttivi della fabbrica Maserati.

Insieme alla Alfa Romeo 4C, che la
casa di Arese ha presentato in veste di concept ai saloni di Ginevra e
di Francoforte del 2011, lo stabilimento modenese continuerà ad
assemblare la Maserati GranTurismo e la GranCabrio, arrivando agli obiettivi di produzione fissati a 50.000 unità per il 2015.

Soddisfazione per la decisione è stata espressa anche dai sindacati, i quali hanno fatto notare che l'ampliamento del numero di modelli realizzati a Modena contribuirà a mantenere i livelli occupazionali attuali, scongiurando il rischio di licenziamenti dovuti al rallentamento generale del mercato auto.

Conferma anche da noi su ciò che ha detto Gaetano.....il ritardo è dovuto alle linee di montaggio di Modena......il problema è che a noi del commerciale è stata promessa per fine 2012/inizio 2013...staremo a vedere......;)Cmq ragàà..la prima che arriva qui da noi la fotografo e ve la posto........

la 4c è la vettura con motore centrale posteriore
la cosa da piacevolezza di guida e grande padronanza del mezzo
la vettura è dotata di cellula in carbonio e il motore è su tralicci di alluminio attaccati alla cellula
Pertanto è realmente di livello tecnologico superlativo se si pensa che siamo su vettura da 60k€
onore ai tecnici e progettisti Fiat

basti poi pensare che molto è stato fatto a Pomigliano come la 8C e pertanto possiamo e dobbiamo dire che il sud sta facendo passi da gigante

restiamo in attesa... anche di sapere il prezzo definitivo !!!

qui ne abbiamo parlato ...ci sono anche le foto.
https://alfaplanet.forumattivo.it/t848-alfa-romeo-4c

È italiana la strumentazione dell’Alfa Romeo 4C





Progettata e realizzata dalla MTA, va ad equipaggiare la tanto attesa coupé.
IL DIGITALE CHE AVANZA
- Dall’analogico al digitale, dalle semplici e chiare lancette di una
volta si è passati a moderni schermi in grado di tenere sott’occhio i
principali parametri di funzionamento di una vettura oltreché di
assecondare l’aspetto ludico sempre più richiesto soprattutto su vetture
sportive. Non fa eccezione l’Alfa Romeo 4C,
la due posti a motore centrale e trazione posteriore, che si è affidata
all’italiana MTA per la realizzazione del quadro strumenti. Si tratta
di uno schermo TFT configurabile da 7 pollici a colori con grafica 2D e
3D integrato in una maschera in materiale plastico o, a richiesta, in
fibra di carbonio.


CAMBIA COLORE E NON SOLO - La strumentazione digitale
segue le impostazioni del manettino Alfa D.N.A, con il quale si possono
selezionare le modalità di guida Dynamic, Natural, All Weather e Race,
cambiando di colorazione e variando le informazioni mostrate. In
modalità Natural e All Weather (con sfondo blu), vengono visualizzate
data, velocità e, lungo la ghiera centrale, i giri del motore. A lato,
il livello del carburante e la temperatura dell’acqua. In Dynamic, gli
indicatori della pressione del turbo e della temperatura dell’olio
motore sostituiscono il datario. In posizione Race, sviluppata
appositamente per l'Alfa Romeo 4C, il display si colora
di giallo mostrando i dati relativi all’accelerazione frontale e
laterale. Ai lati dello schermo trovano posto 14 spie mentre 3 tasti
servono per navigare nel menu di impostazione e un quarto permette di
scorrere i dati del computer di bordo.


LA SPORTIVA CHE MANCAVA - L’Alfa Romeo 4C,
presentata a Ginevra lo scorso marzo, è spinta da un nuovo quattro
cilindri 1750 Turbo Benzina capace di 240 CV e 350 Nm di coppia per una
velocità massima di oltre 250 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in
4,5 secondi. Limitato a soli 895 kg il peso a secco della vettura
grazie alla monoscocca in fibra di carbonio e l’ampio utilizzo di
materiali leggeri. Manca, però, il servosterzo. La 4C sarà disponibile
in soli 3.500 esemplari l’anno, di cui 1.500 riservati all’Europa, anche
nella versione speciale Launch Edition (solo 400 in Europa) già
ordinabile ad un prezzo di listino di 60.000 euro

è una vera sfida per l'alfa ed è gia sotto osservazione dai crucchi

Alfa Romeo 4C Launch Edition da 60.000 euro

ORDINI OGGI, ARRIVA A SETTEMBRE - La “baby-supercar” Alfa Romeo 4C si mostra in scatti inediti: sotto l'obiettivo del fotografo è passato infatti un rosso esemplare in versione Launch Edition.
Già ordinabile, questa serie limitata (400 esemplari per l’Europa,
l’Africa e il Medio Oriente, 500 per il Nord America e 100 per il resto
del mondo) arriverà a settembre ai clienti che l'hanno già ordinata. Per
il prezzo, si parte da 60.000 euro ma, non esistendo ancora listini
ufficiali, chi ne volesse una dovrà trattare direttamente con un
concessionario. In questi nuovi scatti dell'Alfa Romeo 4C,
meno “lavorati” al computer rispetto a quelli visti finora, si possono
apprezzare meglio le linee muscolose della 4C, sottolineate dai cerchi
bruniti di generose dimensioni

PROFUMO DI SPORTIVITÀ - I dettagli in fibra di carbonio con la trama lasciata a vista spiccano sul rosso della carrozzeria dell'Alfa Romeo 4C (che, per questa edizione limitata, è l'unica alternativa alla tinta bianca): sulla Launch Edition
sono realizzati in questo leggero materiale lo spoiler posteriore, la
struttura dei fari e gli specchietti. Un'altra caratteristica che non
ritroveremo nelle 4C “normali” (le cui vendite non dovrebbero iniziare
prima del prossimo inverno) sono le due piccole prese d'aria
supplementari nel frontale. I nuovi scatti forniscono l'occasione per
dare un’occhiata in più pure dentro l'abitacolo: “profumano” di
sportività la trama della fibra di carbonio della scocca lasciata a
vista, le sottili strisce di cuoio che prendono il posto delle maniglie
interne e il piccolo volante sagomato e tagliato in basso, libero da
pulsanti e selettori che possano distrarre il guidatore dalla strada.

COMANDI RACCOLTI - Dietro la corona, molto sagomata,
rivestita in pelle e con cuciture a contrasto, fanno capolino le palette
del cambio (robotizzato a doppia frizione, per meglio servire l’inedito
1.8 quattro cilindri turbo da 240 CV) e la raccolta strumentazione con
schermo a colori di 7 pollici (le cui funzioni si comandano tramite
pulsanti sotto la bocchetta d'aria sinistra). Completano il quadro i
sottili e avvolgenti sedili rivestiti parzialmente in pelle (con il logo
Alfa Romeo ricamato sui poggiatesta), il “clima”
manuale e la radio, con schermo a colori che sovrasta alcuni comandi a
bilanciere. Sul tunnel centrale, invece, sono raggruppati i pulsanti che
comandano il cambio, gli specchietti e gli alzacristalli; accanto,
trovano posto il selettore Dna (permette di regolare la risposta di
cambiata e del motore) e l'hazard, mentre dietro ci sono la targhetta
numerata (esclusiva della Launch Edition) e la leva del freno a mano, di
tipo tradizionale.

ma voi lo sapevate che la 4c ha i 19 dietro e i 18 avanti?io no

si io avevo notato qualcosa in foto e mi sono documentato =)

Il volante della 500 e' qualcosa di veramente ridicolo.