Quasi pronta l'Audi A3 a quattro porte

La
versione “a tre volumi” dell'Audi A3 è stata fotografata con
mascherature leggere. Dovrebbe essere presentata nella prima parte del
2013.
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A BUON PUNTO - L’Audi sta lanciando in questi giorni l'A3 Sportback e già l’attenzione è attirata da un altro capitolo: la versione “sedan”, cioè la classica berlina con la coda. Dopo vari avvistamenti avvenuti negli ultimi mesi, i cacciatori di immagini di Motorauthority ne hanno “catturato” un esemplare con camuffature leggere sul frontale e sul posteriore.

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QUASI 4 METRI E 1/2 - Il profilo è facilmente
definibile: quello della A3 nella metà anteriore e originale nella
restante parte. Il tutto realizzato sulla base della piattaforma MQB
del gruppo Volkswagen, cioè quella impiegata per la nuova Golf. Quanto
alle dimensioni le indiscrezioni parlano di 444 cm di lunghezza, 184 in
larghezza e 139 in altezza. Val la pena ricordare che l’Audi A4 è lunga
470 cm. Altro elemento relativo alla Audi A3 berlina
(ma come si chiamerà?) è il peso contenuto. L’alleggerimento è
l’obiettivo principale per tutti i nuovi prodotti del gruppo e non
poteva essere diversamente per questa novità, anche se non vengono fatti
valori, neanche indicativi.

ANCHE IBRIDA PLUG IN? - Quanto ai motori,
la “banca organi” del gruppo offre la più ampia possibilità di scelta.
Per rimanere alle indiscrezioni di stampa, viene ipotizzato l’impiego
del quattro cilindri 1.8 TFSI a benzina da 180 CV e del 2.0 turbodiesel
TDI da 184 CV. La gamma non mancherà dell’allestimento “S” con il motore
2.0 TFSI da 296 CV, capace di far compiere alla S3 l’accelerazione 0-100 km/h in 5 secondi. E si ipotizza anche una versione ibrida plug-in.

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L'Audi A3 Concept del 2011 anticipa le forme del nuovo modello.

PER L’ANNO PROSSIMO - Le indiscrezioni sui programmi di commercializzazione indicano i primi mesi del 2013 come periodo previsto perla presentazione ufficiale, per poi iniziare a essere venduta nella seconda metà dell’anno.




e questa volta c'è poco da dire...bella è bella... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

c'è poco da fare......è proprio bella......sveglia FIAT!!!!!

eh gia.....chissa se si svegliano?????

se continuano così, intendo fiat, rimangono indietro a tutti....
e devo dire che questa A3 è proprio bella...

Io più che dire sveglia a Fiat direi mollala..
Non sono in grado di mantenere vivo un marchio come l' alfa.
E tira e molla tra un po' si chiudono i battenti se continuano di questo passo.
Io sinceramente la prossima auto penso di cambiare...
Ho saab o Volvo (usata) vedrò quando sarà da cambiare,ma di certo non sarà ne Audi,BMW,Vw...e tutti sti copia-incolla
A meno che non si diano una bella svegliata.

Vedrete che il prossimo anno vedremo una grande alfa....
Abbiamo anche i V6 Made in Maranello già pronti!!!

speriamo bene busso.....speriamoooooo

bella? è uguale alle altre, una a4 più piccola con i led diversi

dai male non è...hanno cercato di copiare il muso della evo(che per me resta sempre il migliore)anche se non trasmette calore è carina

Sono tutte ugualiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!

saranno tutte uguali ma almeno le fanno uscire una l'anno....e la gente le compra....mentre alfa guarda!!!!

alfa sta a guardare, ma almeno non mette in produzione certe fotocopie
NON c'è mai un' alfa uguale all' altra, e una volta che diventa tua, è diversa da tutti gli altri modelli e versioni

Bravo alfista in D, il fatto che la gente compri è dato dallo stereotipo di roba tedesca?? Qualità eccelsa. E i polli li spennano tutti

è una A4!!!!!!! punto

ALFISTA IN D ha scritto:è una A4!!!!!!! punto

giustissimo, queste audi sono definite nuove, ma di nuovo hanno solo l'aggiunta di led ovunque, nei prossim anni secondo me li metteranno anche nello scarico pur di far uscire un restyling all'anno.

Non scordiamoci che è una GOlF ricarrozzata.....

giusto!!!! ma anche una sharan tanto per citarne una! fea qualche hanno faranno anche la 911 con quel pianale!
mr busso, ci azzarderanno anche qui delle bellissime sospensioni posteriori?

ALFISTA IN D ha scritto:
mr busso, ci azzarderanno anche qui delle bellissime sospensioni posteriori?

Mi sembra ovvio, poi lo spaccieranno per un nuovo schema ultra sofisticato


Certo che il Quadrilatero Alto lo potevano mantenere su Giulietta, sarebbe stata di un'altra categoria.......

ma lo fanno per ridurre il peso! mica per risparmiare! DAS AUTO