Strano rumoremetallico proveniente da dietro la ruota lato passeggero anteriore

kinght ma se quando hai sostituito il gommone posto sopra l'ammortizzatore.. il rumore era sparito... e stato perche e stato smontato e rimontato..
facilmente.. manue.. ci ha azzeccato... ora pero non so se e la molla o gli ammortizzatori.. fatto sta che smontato e rimontato.. aveva smesso di fare rumore...

franco te lho scritto pure su fb...dalle mie foto non riesco a vedere molto...ma mi sembra che la mia staffa sia dritta e non piegata

Certo che pure il tuo supporto molla, non mi sembra molto ben messo eh vincè....

eheheheh...non ti sfugge nulla eh dotto.....solo che sta foto era vecchia....ora ci sono i kony....ed e stato tutto sistemato a dovere

forse abbiamo trovato il rumore...ma non mi pronuncio, per adesso dopo due spruzzate di wd40 sembra sparito, ma devo fare delle prove e comunque devo sostituire un pezzo.....stranamente...

il wd40 secca troppo, te l'ho detto, falla grafitare

si ma prima devo verificare cosa c'è che nom va...la faccio grafitare quanto prima

io la preferisco.. gratinata.. hhha
approposito.. franco che e'???

ehehehehe.......per ora non vuole pronunciarsi...senno la spiderina lo sente e fa i capricci...ahahahah

Dunque ad oggi il problema persiste ed è diventato un rumore assurdo, tanto da limitarmi l'uso della macchina solo su strade extra urbane ed usare la Mini in città.

Smontando tutto ho controllato anche la cuffia del semiasse, perchè il rumore arriva proprio da lì dentro. Eppure c'è grasso in quantità industriale e tutti i meccanismi sembrano intatti. La settimana prossima torna dal meccanico. Ho notato che a sospensione scarica il rumore sparisce, per sentirlo bene ho dovuto mettere dei tasselli di legno proprio sotto il disco freno e fare scendere con calma il crick. Solo mandando il meccanismo sotto sforzo sento il rumore. Lo sfregamento è presente, di nuovo, anche giro il volante a destra e sinistra.

Mi sono rimasti da far controllare i supporti inferiori dell'ammortizzatore, anche se ascoltando il rumore non sembra arrivare da lì, oppure il cuscinetto centrale del braccio inferiore.

Vi terrò aggiornati.

fa lo stesso scherzo .. che faceva la mia..
rumore.. quando appoggiata a terra.. e nessun rumore sollevata..
pero.. il cuscinetto.. lhai cambiato..

che sia la parte del semiasse lato cambio... cioe.. la parte che ha i 3 cuscinetti..??

a distanza di mesi eccoci di nuovo a parlare di questo rumore perché da ieri è tornato vivo e vegeto. Il rumore si sente solo se giro le ruote a destra e a sinistra. Oggi preso dall'esaurimento, armato di crick di fabbrica ho alzato la macchina e mi sono messo a fare delle prove.
Il tampone sotto l'ammortizzatore è rotto, si è tagliato, ma la molla poggia sulla gomma. La molla dell'ammortizzatore non si muove mentre giro il volante, ergo anche avendo il supporto rotto, l'importante è che poggi sulla gomma....cosa che ancora fa tranquillamente. A mio avviso, va comunque cambiato. La testina non è, ho provato a muovere la ruota ed è ferma come un sasso, ma di questo avevo la certezza visto che l'ho fatta controllare dal gommista nemmeno il mese scorso.

Abbiamo detto che il rumore me lo crea solamente ruotando le ruote. In particolare il rumore si sente quando le gomme sono dritte, o comunque in posizioni di frequente utilizzo. Nessun rumore a fine corsa. Il rumore non arriva e non si sente dagli ammortizzatori ma dalla zona cuscinetto. Mi date una mano a capire cosa possa essere?

Parliamo di qualcosa che si attiva solamente sterzando le gomme. La testina abbiamo detto di no, l'ammortizzatore nemmeno, la cuffia è già stata controllata ed è perfetta...che non sia il braccio oscillante? in particolare la parte con la freccia.


Cosa ne pensate?

in quel punto se no errro si attacca la bielletta no? non ci avevo pensato..potrebbe essere si lui

per me.. e' ancora il cuscinetto..
l'altra volta quando lhai cambiato.. quanto e rimasta senza fare il rumore??

ricordo che ne avevi preso 1 economico..

Guarda bullone, il cuscinetto l'avevo pagato poco, ma non era economico ed era della skf. Il rumore comunque è tornato subito. Ora possibile che sia difettato anche questo? il rumore comunque arriva sempre da quella zona. E se fosse sia l'intero montante ruota? Ho letto di quell'utente su altri lidi che ha avuto il mio stesso problema...a sapere come ha risolto lui!

vuoi la prova del 9 senza spendere 1 lira..
inverti.. il sinistro con il destro..!!

non ci sono.. destro e sinistro.. sono uguali.. e 1 codice solo a ricambio e si monta sia di qua che di la..
li inverti.. e se il rumore scompare.. o diventa dall altra parte.. e lui..

se dici che il rumore proviene da li... e luii.. stesso difetto mio...

e ti diro di piu..

appena portata a casa l'auto.. dal concessionario (usata).. faceva quel rumore...
poi e sparito.. per poi ripresentarsi ed aumentare sempre di piu


fai la prova che ti ho detto e ti togli ogni dubbio..!!

Grazie Bullone l'idea è ottima! uff, smontare entrambe è uno sbattimento totale, e sopra ogni cosa dovrei portarla dal meccanico, io sinceramente non saprei come fare.

e' a spesa zero..!!

io personalmente me li sono cambiati entrambi da solo..
se vuoi ti spiego come fare

Se hai tempo e pazienza sono sempre pronto ad ascoltare e ad imparare. E comunque grazie per il tuo tempo

allora comincia con il procurarti.. una chiave da 36 a tubo.. simile a questa.. devi fare leva..!!!



poi ti devi procurare le chiavi torx a bussola femmine cosi



sinceramente non ricordo le misure... ricordo comunque di averne prese 3 12 \14 e 16

e preferibilmente 2 dadi nuovi..


procedi cosi..
togli la ruota
troverai il dato.. con una piega in una gola..dell semiasse.. serve a non farlo svitare

solleva il blocco del bullone... poi io ho dovuto agire su i freni.. ma tu puo benissimo restare in marcia.. dovrebbe bastare.. (la mia e automatica)


sviti il dado..
togli pinze e e pastiglie.. e togli il disco.. (le pinze viti torx femmina)

ti troverai davanti il mozzo nudo..

dietro vicino alla gomma del semiasse ti troverai i bulloni del mozzo
viti torx femmina..
ma come potrai notare.. il semiasse ti stara un filo nei piedi..

quindi con cricchetto e prolunga...
sterzi un po lo sterzo in modo da liberare i bulloni... e spingi indietro di qualche cm.. il semiasse.. in modo da far entrare la chiave..
cosi sviti i primi 2 bulloni..
sterzi appena dall altra parte.. spingi ancora indietro i bulloni e sviti le ultime 2 viti..
ecco.. sfili il mozzo.. stando attento ad non urtare il sensore abs.. ma e difficile che lo prendi..

ecco cosi lo hai smontato.. ripeti all inverso per montarlo...

tanti meccanici tolgono il fusello o la fusella.. non ricordo il nome ma e inutile.. se fai come dico io in mezzora fai tutto..

Oggi ho tolto la ruota...e il rumore è rimasto! in pratica il rumore si sente anche a sistema scarico! credo che ormai ci siamo! si sta per rompere!
Sembra, e dico sembra, visto il 2.4 che silenzioso non è, provenire da dentro la cuffietta in cui c'è la testina. C'è qualche anima pia che mi spiega dove si raccorda la testina? sembra provenire da li, ricordo che quella l'avevo già tolta eppure non mi sembrava essere rovinata. Non ho potuto ritoglierla, visto che il crick by alfa ha deciso di collassare...meno male ai santi cavalletti. Il vecchio crick è rimasto nella vecchia casa e devo passare a prenderlo. Domani mattina ho chiamato un mio amico con un ponte, spero vivamente di sapere che cosa sia e cosa cambiare entro domani!

intendi questa cuffietta?

no vincè intendo questa,


comunque è assurdo. Tanti componenti sono stati sostituiti da altri, lo sto vedendo da l'eper. Con il mio telaio, ci sono tutti pezzi sostituiti dal 2010 in poi...la mia è prodotta 12/2008

non vorrei dire na cavolata ma quella e la scatola dello sterzo...e quella a sx del tuo cerchio che hai fatto e la testina.....se baglio qualcuno mi corregga

esattamente la scatola sterzo...
ma ricordo ne avevi gia cambiato 1..

hai scuffiato le cuffie per vedere come sono messi gli snodi..

se no.. e da rigenerare.. o sostituire