Batteria a fine vita?

pultroppo mi serve da 90 ampere.. come originale... sara un bel rebus trovarla..!!

pultroppo sulla 147 la bosh silver s4 e durata solo un anno e mezzo.. e perso lo scontrino non sono riuscito a farmela sostituire in garanzia...

quindi resto alla ricerca...!!!

ps.. ma la batteria.. puo fare scherzi strani?? mi ha rigenerato sabato.. e lho fatta finire.. oggi dopo 50 km.. stava rigenerando ancora.. non me ne sono accorto e lho interrota..!! azz.. mo rigenera ogni 2 giorni?? e via ancora con lo scherzo della chiave..!!!


l'avevo anche trovata da 90 lunga 315 come da tabella riportata sul sito del produttore anonimo ma in casa anno la 100 ampere.. piu grossa..

qui il link del produttore di batterie.. se guardate la tabella c'e' quella da 90 che serve a me..!!

http://www.labatteria.com/vedit/pagina.asp?pagina=1504

davide ma se la metti da 100 che problemi hai scusa? va bene lo stesso eh

infatti chiamato ora è la 100 ah e lunga 315.. quasi quasi la prendo.. il problema ora sono gli orari uguali ai miei del lavoro.. ora vedo

news...
forse ma forse.. grazie ad un collega.. riesco ad avere una batteria a prezzo da officina...
il figlio del mio collega lavora in un officina.. e domani chiede se lhanno.. e mi sapra dire il prezzo... (non so la marca)

Vedi soprattutto la marca!!!!! A volte per risparmiare si spende il doppio

emanuele faina ha scritto:Vedi soprattutto la marca!!!!! A volte per risparmiare si spende il doppio

per ora.. piu che i soldi.. il problema sono le misure...

sto faticando a trovare una 90 ah... lunga solo 315 cm.. a quanto o capito e una versione.. ''slim'' perche le 90 ah.. sono piu lunghe.. ad esempio.. la fiamm titanum e troppo lunga.. da 90 ah

....capisco....

non è necessario che sia da 90Ah pure la mia di primo equipaggiamento aveva una batteria come la tua, ma poi sono sceso a 80Ah e và tutto bene, meglio di prima!

Comunque io sui mezzi monto queste (parliamo di camion e mezzi movimento terra, mica cazzate!)

http://www.safa-batteries.com/produkte_nkw.php?langid=3

Vanno davvero benone, non l'ho presa per la pantera, solo perchè dovevo ordinarla e aspettare 2 giorni e allora ho optato per la bosch!

Eismann ha scritto:non è necessario che sia da 90Ah pure la mia di primo equipaggiamento aveva una batteria come la tua, ma poi sono sceso a 80Ah e và tutto bene, meglio di prima!

Comunque io sui mezzi monto queste (parliamo di camion e mezzi movimento terra, mica cazzate!)

http://www.safa-batteries.com/produkte_nkw.php?langid=3

Vanno davvero benone, non l'ho presa per la pantera, solo perchè dovevo ordinarla e aspettare 2 giorni e allora ho optato per la bosch!

grazie del link...

anche per me non e d'obbligo la 90 ah... ma fissato come sono... se la trovo.. la prendo ...

altro piccolo aggiornamento...
il mio collega.. mi a detto a grandi linee.. nulla di sicuro.. dovrebbe riuscire a portarmi fuori la batteria originale.. intorno ai 130 euro..
resto in attesa.. se riesce la prendo... visto che fin ora.. le batterie che mi sono durate di piu.. sono propio le originali... ma non ne capisco il motivo..

altrimenti trovata sostituta... con lunghezza 313..

MM BATTERIA 100AH 720A DX ETS100KD
Prezzo netto (IVA inc.) € 131,08

ultimo aggiornamento..
la batteria originale del mio collega non lho presa.. troppo tempo per aspettare.. e prezzo incerto...

mentre stasera ho comprato quella lincata sopra.. magneti marelli..

prezzo 230 euro (come l'originale) scontata a 150... non mi lamento..

ecco qualche foto.. sabato.. procedo a montarla.. e a pulire l'ossido fatto dalla mia batteria.. che butta fuori liquido..

Eismann ha scritto:non è necessario che sia da 90Ah pure la mia di primo equipaggiamento aveva una batteria come la tua, ma poi sono sceso a 80Ah e và tutto bene, meglio di prima!

Comunque io sui mezzi monto queste (parliamo di camion e mezzi movimento terra, mica cazzate!)

http://www.safa-batteries.com/produkte_nkw.php?langid=3

Vanno davvero benone, non l'ho presa per la pantera, solo perchè dovevo ordinarla e aspettare 2 giorni e allora ho optato per la bosch!

E quella che monto io!...safa da 75 ah
le montava mio padre su tutti i camion che a avuto e quindi mi fido..
Oltretutto la prendo direttamente in fabbrica (che e vicino casa mia)e la pago molto meno

@ bullone amazza che pezzo di batteria! 100ah!

Andre-159 ha scritto:

@ bullone amazza che pezzo di batteria! 100ah!

eee... si... non bado a spese... hahahaa..

scherzi a parte.. oggi prima di prenderla.. ho parlato con il manuntentore elettricista della mia ditta..

sarebbe quello che collega i macchinari hai quadri.. o risolve problemi elettrici vari.. delle stampatrici che abbiamo al lavoro..

mi ha detto.. la bassa tensione rompe.. di piu non fa mai male..

nel senso.. che esempio una lampadina brucia non per la troppa tensione... ma bensi il contrario.. quando c'e' ne poca... e 10 ampere di piu non gli fanno nulla... sul fatto di carica dall alternatore non ci sono problemi.. perche c'e' il regolatore di tensione..
riguardo lo spunto... prima 440 ora quasi 800 ... mi a detto di non preoccuparmi.. perche la macchina preleva quello che gli serve.. e se in piu... non fa male..

in poche parole... in piu non e mai un male.. mentre in meno si rischia...
ora non so perche la mia originale monta una 90 ampere... pero penso dipenda dal cambio automatico (che e un assorbimento in piu.. )

addirittura ho scoperto che la polo 1.2 tdi del mio capo officina... con start en stop.. ha una batteria da 90/100 ampere.. (non ho capito bene.. ma e grossa..)


tirando le somme.. o preferito spendere.. 20/30 euro in piu.. e prendere la 100..

manutentore elettricista .......povera la tua ditta.....domani faccio un piccolo punto sulle batterie......te ne ha dette di stronz.....

eh Davide, credo davvero che ti abbia detto un sacco di cavolate....

... giusto per info: la mia ha ancora la batteria originale (5 anni) ed è una 64Ah con 540 di spunto....

AlexDeP ha scritto:eh Davide, credo davvero che ti abbia detto un sacco di cavolate....

... giusto per info: la mia ha ancora la batteria originale (5 anni) ed è una 64Ah con 540 di spunto....

E già strano che sia ancora viva Alex dopo 5 anni quella da 64Ah...
Ti lascerà a piedi quando meno te l' ho aspetti quindi se vuoi un consiglio cambiala anche se e ancora viva..
Secondo me Davide a fatto bene a mettere una batteria più grossa...male non fa...
Io come già detto ho una 75ah e già mi sembra sottodimensionata rispetto alla mole del motore..

Knu82 ha scritto:manutentore elettricista .......povera la tua ditta.....domani faccio un piccolo punto sulle batterie......te ne ha dette di stronz.....

magari ho scritto io cazzate..

quello che mi ha detto.. e che la bassa tensione e dannosa...
ora sulla base.. di questo.. o preferito aumentare al posto di scendere di amperaggio..

comuqnue il manutentore.. lavora su quadri di queste macchine... (che uso io al lavoro)...

La batteria è assimilabile a un serbatoio.....più è grande e più è capiente (e questa misura la ricaviamo dagli ah), più il serbatoio è posizionato in altoe maggiore sara la sua energia potenziale (i volt)......più avra un tubo di mandata largo e maggiore sarà la sua capacità erogare acqua verso un utenza (per la batteria gli ampere)......infine per tenere sempre a livello il serbatoio avremo una pompa che lo rifornisce di acqua.....(l'alternatore).....chiariti questi punti:

tutte le batterie per auto sono 12v....tutte.....sia una da 30ah sia una da 150ah....quindi il pontenziale è sempre lo stesso........la cosa che cambia tra batteria e batteria sono gli ampere e gli ampereora....quindi la loro capacità di fornire corrente per unità di tempo ad un utilizzatore ed la capacità di fornire la corrente per quanto più tempo possibile prima di scaricarsi....

una batteria con più ampereora ha la capacità di fornire un'utenza per maggior tempo, mentre una batteria con più ampere di spunto avrà la capacità di fornire più corrente nel momento che un utilizzatore ne richiede la massima quantità......

Ora bisogna domandarsi la propria auto che batteria richiede:
esempio....la mia brera ha 5 cilindri, non ho schemi in auto, non ho sedili riscaldati, non ho cambio automatico, non ho impianti stereo da miliardi di watt quindi mi serve tanto spunto....gli ah sono secondari.....

nel caso di per esempio una macchina tunizzata.....solitamente non hanno motori estremi....mettiamo una 147 1.6 benzina......motore piccolo quindi non richiede chissà che spunto per accendersi.....però ha talmente tante utenze elettriche...(schermi stereo luci ecc ecc) che deve prendere una batteria con più ah possibili per servirle tutte, e nel caso cambiare alternatore.....(ora ne parliamo).

L'alternatore (questo sconosciuto): non è altro che un dispositivo che prende l'energia cinetica creata dal motore e la trasforma in differenza di potenziale e quindi genera un flusso di corrente elettrica.
Tutti gli alternatori caricano le batterie.....e non dipende da quanto è grande una batteria se l'alternatore è valido o meno, ma dalle utenze della propria macchina.....

un alternatore produce tot watt ogni ora fissi, ora se la nostre utenze ne consumano meno allora ok l'alternatore è adeguato e sappiamo che carica la batteria, se le nostre utenze consumano di più allora la batteria sarà perennemente in scarica e dobbiamo mettere un alternatore più grande......

quindi notiamo come l'alternatore non dipende minimamente dal tipo di batteria che andiamo a mettere in auto (lui nemmeno se ne accorge).

Da qui vediamo come le auto con start&stop abbiamo batteria maggiorate......quelle auto devono avere un serbatoio elettrico molto più capiente perchè devono dare continuamente potenza a tutti gli utilizzatori anche con lunghe soste di non servizio dell'alternatore....ecco quindi macchine con 1.3 e batterie da 100ah e magari basso spunto.....

riguardo questa frase:
"mi ha detto.. la bassa tensione rompe.. di piu non fa mai male.."......digli di prendere il suo telefonino (spero che lo abbia molto costoso)....solitamente si caricano a 5v......be visto che più tensione non fa male......faglielo caricare a 12v.......vedete un po che succede.......

acciddenti......cambiate responsabile che siete in pericolo li dentro!!!!

bullone ha scritto:

Knu82 ha scritto:manutentore elettricista .......povera la tua ditta.....domani faccio un piccolo punto sulle batterie......te ne ha dette di stronz.....

magari ho scritto io cazzate..

quello che mi ha detto.. e che la bassa tensione e dannosa...
ora sulla base.. di questo.. o preferito aumentare al posto di scendere di amperaggio..

comuqnue il manutentore.. lavora su quadri di queste macchine... (che uso io al lavoro)...

il fatto è che la tensione non centra nulla.....tu hai solo aumentato la capacità della tua batteria....la tensione è sempre 12v......ora devi vedere se li sfrutti quei 100ah......male non fanno.....è come portarsi in gita un bottiglia da 5l d'acqua rispetto a una da 2, quando ogni ora passi davanti ad un negozio che le vende (alternatore che carica la batteria).....non è detto che quei 3 servano.....ma le emergenze non si possono prevedere....magari 2 negozi sono chiusi e quei 3litri ti salvano la vita (se si rompe l'alternatore uno gira solo perchè la batteria continua ad erogare finche non si scarica e più si ha capacità e più autonomia abbiamo)

però se davvero ti ha detto la storia della tensione io quelle macchine se sapesi che le ha ispezionate lui le toccherei così..... ........

knu...
non firma gli impianti (per quello c'e' un altra persona)
ma fa riparazioni e ricerca guasti... es.. elettrovalvole.. schede ellettriche ecc...
ora magari posso aver interpretato male io.. ma ti assicuro che mi ha consigliato al max di aumentare.. e di non scendere con l'amperaggio..
e cosi ho fatto..
es vins e andre. e alex originariamente avevano una 60/65 ampere..
ora so che vins monta una 80 ampere.. e non gli crea nessun problema..

quello che trovo strano.. sulla mia.. macchina prodotta 1 mese prima dell immatricolazione.. e per l'italia.. aveva la 90 ampere.. come da foto precedente..

non mi sono fidato a scendere con l'amperaggio.. con 80 ampere ci stavo con le misure..

o preferito prendere questa.. stessa marca e quasi le stesse dimensione dell originale... che mi sembrava piu indicata..

penso sia da 90 a causa del cambio automatico.. gestito elettricamente..

c'e' solo un ma.... la batteria e piu alta di 1 cm e mezzo.. ma non dovrebbe essere un problema.. visto che il risuonatore e molto piu alto della batteria originale..

leggendo in rete.. ci sono altre 159 di cui i propietari hanno montato una 100 ampere.. e non si sono lamentati...

la spesa e fatta.. ora spero solo di non aver esagerato.. ma so che c'e' un calcolo da fare.. (ampere/ora) ma penso che soli 10 ampere in piu.. non cambi tanto..

edit..
ho letto ora la tua risposta..
magari ho sbagliato scrivere io la parola tensione... (mi aveva spiegato giusto ma non ricordo) e se mi dici che in piu.. e meglio e... allora sono apposto...
comunque fidati e competente... sono io che ho sbagliato ad esprimermi... e manco mi ricordo piu le parole che mi aveva detto..

Ho letto solo ora.
Ad averla una fabbrica di batteria vicino casa, he he.
Comunque ho cambiato la mia, il venerdì prima di ferragosto.

ecco quella nuova e quella vecchia.. vicine...
sono praticamente identiche... tranne che la nuova e piu alta di 1 cm..

montata oggi..

piccola modifica alla staffa di fissaggio... causato dall altezza superiore della nuova batteria..

e cosi.. un lavoretto di taglio e cucito... fatto in casa..!!!

bullone ha scritto:montata oggi..

piccola modifica alla staffa di fissaggio... causato dall altezza superiore della nuova batteria..

e cosi.. un lavoretto di taglio e cucito... fatto in casa..!!!

Questo assistente meccanico è da... sposare.

data da destinarsi..!!