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Lun Apr 15, 2013 10:22 pm Da gaetano159

Probabilmente molti utenti non conoscono questo "tastino". sulla home principale.
sotto la foto centrale con noi del raduno a punta ala , a sinistra, c'è un collegamento ipertestuale che porta a tutti i messaggi dove noi abbiamo scritto e gli altri utenti hanno risposto dopo di noi....
molto comodo, per chi si secca ogni volta trovare la discussione dove c'è il testo rosso...usatelo. [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

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Aggiornamento del regolamento

Sab Nov 10, 2012 4:02 pm Da Staff Alfaplanet

Si comunica a tutti gli utenti che il punto 12 del regolamento è stato aggiornato, lo incollo qui di seguito:

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Messaggio Da pask7 Mer Giu 18, 2014 7:13 pm

ieri mentre viaggiavo in autostrada all'improvviso la macchina ha perso potenza...sono rimasto a piedi (di nuovo..domenica puleggia servizi)ho fermato la macchina si era già spenta la temperatura era arrivata sotto la linea rossa,da come dice manu qualche pistone sfondato (uno a caso il n3)o testa sicuramente piegato qualche biella,ha sputato stecca e olio fuori,con evidente compressione entrata nel basamento
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Messaggio Da Max Power Mer Giu 18, 2014 7:33 pm

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Messaggio Da lucas70 Mer Giu 18, 2014 10:04 pm

Che turbo montavi: quello ori o l'ibrido??
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Messaggio Da pask7 Mer Giu 18, 2014 10:06 pm

ibrido...fortunatamente che ho chiuso il riciclo sull'aspirazione sennò mi andava in autocombustione e fottevo pure il turbo
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Messaggio Da bullone Mer Giu 18, 2014 10:45 pm

tienici aggiornati pask...
vorrei sapere propio la causa.... es: fasce incollate.. pistone bucato.. bronzine cotte o altro...
cosa strana il motore di paolo.. non si era inchiodato..
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Messaggio Da lucas70 Mer Giu 18, 2014 11:47 pm

pask7 ha scritto:ibrido...fortunatamente che ho chiuso il riciclo sull'aspirazione sennò mi andava in autocombustione e fottevo pure il turbo

L'hai chiuso in ingresso turbo, ma lo hai fatto sfogare da qualche altra parte spero...
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Messaggio Da st3fano Gio Giu 19, 2014 7:20 am

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Messaggio Da pask7 Gio Giu 19, 2014 8:50 am

Ovvio Lucas sfoga all'esterno
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Messaggio Da pask7 Gio Giu 19, 2014 6:45 pm

cilindro n??
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il pistone s'è squagliato fino alle fasce,e anche il n4 ha preso due grippate
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Messaggio Da lucas70 Gio Giu 19, 2014 7:29 pm

La testa è crepata (tra le valvole) sia nel 3° che nel 4° cilindro.
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Messaggio Da pask7 Gio Giu 19, 2014 7:33 pm

però ha detto il mecca che è una cosa comune,quelle crepature non influiscono...bohh dice che non vanno in profindità
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Messaggio Da vins1478 Gio Giu 19, 2014 7:45 pm

cavolo mi spiace fratello.....
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Messaggio Da marchet Ven Giu 20, 2014 4:25 pm

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Messaggio Da paolo159 Ven Giu 20, 2014 10:15 pm

Anche la mia testata aveva le stesse crepe ma alla prova di tenuta é risultata perfetta, il rettificatore mi ha detto che sono crepe tipiche dei motori mappati e che non influiscono assolutamente sul corretto funzionamento del motore.
Comunque nessuno può capirti più di me...
Pask mettigli un bel 2.4 Wink
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Messaggio Da pask7 Ven Giu 20, 2014 10:22 pm

grazie raga,mi allettava il 20 jtdm..peccato che è troppo diverso
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Messaggio Da lucas70 Ven Giu 20, 2014 11:26 pm

Beh, un bel 1.9 tst... motore distrutto 3685832678
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Messaggio Da paolo159 Sab Giu 21, 2014 6:16 am

Il mio meccanico ha detto che il 2.4 ci si mette poco ad adattarlo, e se vuoi so dove reperirtelo Wink
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Messaggio Da pask7 Sab Giu 21, 2014 7:58 am

non voglio stravolgerla,già col 2.0 era un azzardo,ho trovato un 1.9 del GT 150 cv..sembra uguale in tutto,però c'è più di uno che mi mette in guardia sul cambio che non si trova..ufff
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Messaggio Da Alb_82 Mar Giu 24, 2014 9:02 pm

Mamma mia Pask, sembra che il pistone n°3 sia uscito da un incontro di pugilato  No, mi disp molto per l'inconveniente. Spero che tu trovi il prima possibile un cambio idoneo, magari con il differenziale Q2 che sarebbe il massimo.
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Messaggio Da pask7 Mar Giu 24, 2014 9:10 pm

grazie,trovato,era di una croma,stavolta con collettore in alluminio...work in progress
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Messaggio Da st3fano Mar Giu 24, 2014 10:46 pm

Come i collettori del mio motore? Come mi dicevi al telefono qualche settimana fa?
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Messaggio Da pask7 Sab Giu 28, 2014 6:49 pm

si stefano, tolto tutto e chiuso con tappi...aggiornamento sul cambio motore,era di una croma 150 cv....porca miseria,supporti motore,puleggie,coppa olio,c'è tutto da cambiare...fortuna che il monoblocco è lo stesso,penso che per lunedì dovrei mettere in moto...sperem
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Messaggio Da bullone Dom Giu 29, 2014 1:05 am

dai... ancora un poco di attesa... e tornerai a fare a gara con i bmw... hihihi  motore distrutto 238422389
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Messaggio Da pask7 Dom Giu 29, 2014 1:09 am

l'ho fatto fino alla fine..e non immagini nemmeno con chi mi stavo tirando quando ha ceduto,una 59 penso non originale,o almeno aveva il dpf funzionante,giusto il tempo di passarla in salita e poi pufff addio vecchio ed onorato amico
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Messaggio Da bullone Dom Giu 29, 2014 1:12 am

te lha mandata...!!! hihii..
scherzi a parte.. un po di pazienza... e torna tutto come prima.... anzi meglio...!!
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