Re: problema ford fiesta 1,4 tdci

Da vins1478 Dom Ott 21, 2012 4:04 pm

mmmmmmm....interessante...pero moh ce da capire come mai sta astina con la macchina in moto non si muove

Da pask7 Dom Ott 21, 2012 4:08 pm

ho fatto anche accellerare mentre la guardavo...niente, non si muove di un millimetro, l'ho mossa a mano mentre accelleravano..non cambia nulla da ferma..si dovrebbe vedere in movimento

Da vins1478 Dom Ott 21, 2012 4:15 pm

vai di telecamera allora....la piazzi da qualche parte e ti fai un giretto...vediamo che fa

Da bullone Dom Ott 21, 2012 4:17 pm

ma a noi quell'astina.. non muove la geometria??
vedo un tubo di depressione..
pask parli pure di pedale freno duro... non e che ti si e bucato qualche tubetto di depressione dell auto.. (che fa parte del servofreno)??

Da pask7 Dom Ott 21, 2012 4:23 pm

si a noi muove la geometria...ma questa turba non ha geo variabile.....quel tubo che vedi serve per aprire una valvola di scarico...potrebbe darsi anche un semplice pop off......quell'attuatore viene alimentato direttamente dalla turbina..secondo me perciò è tanto duro da muovere perchè serve per le sovrappressioni..quindi in casi normali non dovrebbe muoversi...questo sempre IMHO...bohh........praticamente apre un bypass dei fumi in modo da non far pompare la turbina

Da bullone Dom Ott 21, 2012 4:32 pm

capito... boo segui il consiglio di vins.. telecamera attaccata con lo schoc.. e giro in auto..

Da pask7 Dom Ott 21, 2012 4:36 pm

io penso che se doveva....si muoveva anche da fermo....la nostra macchina non ne ha bisogno perchè quando registra sovrappressioni apre la geo e quindi la turba non pompa più.....invece questa non ha modo di scaricare.....se non esistesse quella valvola...boohhhhh

telecamera attaccata con lo schoc.. e giro in auto..

questo lo potrei fare anche facilmente...presi quell'endoscopio di 5 metri anche con 4 led, vedrei tutto dal portatile in tempo reale

Da bullone Dom Ott 21, 2012 6:52 pm

prova a vedere il comportamento... al massimo hai buttato via qualche litro di carburante..

Da lucas70 Dom Ott 21, 2012 9:59 pm

Non è che non si muove l'attuatore perchè hai il turbo rotto??? Prova a togliere

il risuonatore e vedi se soffia aria, se non va su di pressione, la westgate non si

apre di sicuro!

Da pask7 Lun Ott 22, 2012 11:01 pm

il turbo soffia bene.....manca quello spunto..a questo punto io rimango per gli iniettori.........quella valvola serve solo,per le sovrappressioni...oppure per la pressione massima.....cmq una delle due..........................................approposito mica si può bestemmiare su un forum???verrei moderato giusto???? stamattina batteria nuova e servofreno da cambiare...all'improvviso il pedale si fa duro e sembra non frenare ......da dei colpi tipo abs in funzione..ma poi frena...se la rottamavo per una hyundai era meglio [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Da gaetano159 Lun Ott 22, 2012 11:05 pm

oddio..... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] ma levatelaaaaaaaaaaaa....

Da pask7 Lun Ott 22, 2012 11:07 pm

è diventata un mutuo......con interessi da definirsi........voglio vedere che coraggio ha sta macchina...chi cià la testa più dura...per ora vince lei Sad

Da vins1478 Mar Ott 23, 2012 12:45 am

non mollare fratello...devi vincere tu

Da Eismann Mar Ott 23, 2012 8:38 am

Mah io l'avrei levata, oppure l'avrei scambiata alla pari con una panda vecchio modello!

Da bullone Mar Ott 23, 2012 12:50 pm

pask.. rimontala e vendila..!!
io quando ho venduto.. al concessionario la 147.. aveva problemi di frizione.. e non lhanno nemmeno provata..

Da pask7 Mar Ott 23, 2012 6:46 pm

@manuè..... prima di questa avevo un uno fire.....a parte la manutenzione ordinaria e la pompa benzina...era un orologio.....non me la sento di regredire a modelli inferiori..parlo di accessori ormai indispensabili...specialmente per una donna
@bullone se avessi avuto la palla di cristallo..avrei seguito il tuo consiglio.....ma ora come ora, coi soldi che ci ho speso.....deve camminare altri 10 anni minimo, senza neanche cambiare olio affraid

prima o poi dovranno finire i pezzi da rompere.......chiastramuort

Da bullone Mar Ott 23, 2012 6:55 pm

hhah hai ragione..
nel post precedente.. accennavi alla batteria e all abs..
non e che e' come dicevi??? la centralina?? comunque un problema elettrico??

Da pask7 Mar Ott 23, 2012 7:07 pm

che rovina..stavo guardando che sta discussione è arrivata a 8 pagine...praticamente solo il diario di vins la supera [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]....quando finirò di alimentare stò 3d????? [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Da pask7 Sab Ott 27, 2012 10:45 pm

bullone ha scritto:hhah hai ragione..
nel post precedente.. accennavi alla batteria e all abs..
non e che e' come dicevi??? la centralina?? comunque un problema elettrico??

oggi il mecca ha detto che è più probabile che sia l'abs.....quindi lo vuole sostituire..ogni tanto si accende la spia...mah lunedi vediamo.........oggi ho scoperto anche un altra cosa che non sapevo.....il mecca dice, che le macchine coi tamburi posteriori, provviste di abs...funziona anche dietro....ho letto un pò in giro,e dicono che le nuove generazioni sono così..hanno il sensore magnetico nel tamburo....ma le vecchie generazioni no...la mia ha sempre bloccato le ruote posteriori, mentre quelle anteriori funzionavano con l'abs..secondo me non ha i sensori dietro(la mia)bohh

Da bullone Sab Ott 27, 2012 11:00 pm

ciao..
ma tu in diagnosi che vedi?? lhai piu rimontata poi?
riguardo al sistema frenante dubito sia collegato con l'anteriore..
sono 2 frenate completamente differenti.. pero c'e' un pero... dovresti guardare sull abs.. quanti tubi ha collegati.. magari confrontandola con la 159

Da pask7 Sab Ott 27, 2012 11:05 pm

in diagnosi non sono riuscito ad entrarci....ho trovato un programma ford...che però mi dava errore......poi ho scoperto che veniva bloccato dall'antivirus..quindi ancora nessuna diagnosi privata.....l'uscita dall'abs è a 4 tubi già visto...però confrontandomi con altri amici con punto nuove,mi dicevano che anche a loro fa così....cioè si bloccano solo le posteriori...l'errore abs me lo dà ogni tanto, poi sparisce...bohh

Da bullone Sab Ott 27, 2012 11:14 pm

usa scanmaster.. deve andare.. o altri sistemi tipo odbscan ecc...
se riesci ad avere accesso alla centralina.. magari capisci meglio la situazione..
di che anno e la fiesta .. ?? magari serve un altro tipo di cavo.... hai provato con il gallo??
hai iniziato con avaria olio pressione.. e tutt ora sta dando ancora avarie..
che sia propio la centralina...??

andando off topic..
a mio zio con la astra del 2002 restava accesa per pochi km poi si spegneva.. poi si raffreddava e si riaccendeva..

aveva una centralina dedicata agli iniettori montata diretta sul motore.. che con il tempo.. e il calore.. si e guastata...
leggendo forum di astra.. ho letto che era un problema frequente..
dovresti provare a bazzicare su qualche forum dedicato alla tua auto.. e vedere i problemi principali... diciamo..

Da pask7 Sab Ott 27, 2012 11:18 pm

fatto tutto e di più....hanno problemi, ma nessuno lamenta quelli che ho io nello specifico........cmq appena torna la macchina la riporto dal pompista....anche il mecca dice che di sicuro sono gli iniettori....si è preso 350 euro per rigenerarli.....e ogni tanto la macchina va di nuovo uno schifo..secondo me se li prendevo usati facevo prima

Da bullone Sab Ott 27, 2012 11:32 pm

ok... solo trovo strano tutte queste coincidenze delle avarie..

Da pask7 Lun Ott 29, 2012 8:21 pm

sostituito l'abs...in effetti, adesso funziona anche dietro sui tamburi...il fratello del mecca(elettrauto)dice che gli abs si bloccano quando non vengono usati.....praticamente ogni tanto si deve fare una bella frenata.......

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