Re: problema ford fiesta 1,4 tdci

Da pask7 Sab Set 01, 2012 8:33 am

solo difetto di battito iniettori??? o anche prestazioni di cacca???sono poco pratico di ste macchine.....però quella di mio fratello(peugeot con lo stesso motore)ha tipo un radiatore per raffreddare il gasolio all'uscita degli iniettori..cioè sotto la macchina .......non è che si è otturato quello???...se c'è l'ha la fiesta ovviamente......

P.S.c'è da dire però che la mia è 68 cv con turbina fissa...invece la sua è 90 cv con turbina a geo var..magari il gasolio si scalda di più in quella

Da Eismann Sab Set 01, 2012 8:59 am

fai una prova, staccalo, procurati dei tubini, e mandalo in una tanichetta...lo vedi subito....

anzi anzi....dovresti procurarti dei cilindretti graduati, in cui in ognuno mandi un rifiuto di un iniettore...metti in moto la macchina per circa 30 secondi, se gli iniettori sono in salute troverai nei 4 cilindretti una quantità di gasolio uguale per tutti, il cilindretto con troppo gasolio identificherà l'iniettore con dei problemi...

Da vins1478 Sab Set 01, 2012 1:54 pm

Pask ancora niente?ti sta facendo dannare sto fiestino

Da pask7 Sab Set 01, 2012 2:00 pm

mortacci sua.....fra un pò la vado a riprendere.....sembra che cammina senza turbina

Da vins1478 Sab Set 01, 2012 2:03 pm

Quindi la tubina non apre?

Da pask7 Sab Set 01, 2012 2:05 pm

la turbina va bene...anzi tutto va bene....iniettori, pompa olio,pompa bassa,..solo che la macchina non cammina

Da vins1478 Sab Set 01, 2012 2:07 pm

Dico una cavolata....non e che e frenata.....

Da pask7 Sab Set 01, 2012 2:10 pm

nooooo....c'è qualche piccola scemenza che tiene in scacco tutti......stamattina gli ho passato anche la notizia dello scarico iniettori..la macchina era all'ennesima assistenza ford(la seconda)vediamo fra un pò il responso

Da pask7 Sab Set 01, 2012 3:28 pm

eccomi di ritorno........senza macchina.....alla ford hanno detto che già gli è capitata na cosa del genere....lunedì sostituzionie bicchieri..praticamente la prima ipotesi che aveva fatto il mecca..solo che poi a sentire altri pareri aveva avuto paura che non fosse quello il difetto e non mi voleva far spendere soldi senza motivo

Da vins1478 Sab Set 01, 2012 3:30 pm

Beh dai almeno e stato onesto e non ti ha fatto spender soldi a vanvera....speriamo sia quello dai.....almeno risolvi

Da pask7 Sab Set 01, 2012 5:27 pm

si è vero.....ma da me si dice :il primo pensiero è angelo....se lo avesse fatto all'inizio a quest'ora avevo già la macchina...cmq ci è stato a giornate intere vicino e vuole solo i soldi dei pezzi di ricambio......figurati che lavora anche di sabato pomeriggio mai visto un mecca così

Da pask7 Lun Set 03, 2012 7:43 pm

tutto da rifare.........sostituite le punterie, neanche và......meno male che erano d'accordo col rettificatore..quindi rimontano le mie...il rettificatore gli ha detto che hanno già avuto un problema simile...praticamente è la pompa dell'olio che non ha abbastanza pressione quindi non fa aprire le punterie a dovere..questo spiega anche la lspia dell'olio...e praticamente una delle prime ipotesi del meccanico..... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Da bullone Lun Set 03, 2012 7:49 pm

che e quello che a detto manuele.. come prima risposta!! problema ford fiesta 1,4 tdci - Pagina 3 2052457869

e che avevo ipotizzato anche io... (pero io ne ho ipotizzate tante di cose)...

Da vins1478 Lun Set 03, 2012 8:34 pm

oh madonna che odissea.......speriamo bene pas

Da pask7 Lun Set 03, 2012 8:53 pm

speriamo di si, dopo questo, il mecca ha detto se non va buttala.................mi ricorda qualcosa!!!!!!

Da Eismann Lun Set 03, 2012 9:01 pm

Se la pompa dell'olio è della pierburg, può essere che sia lei, fanno problema ford fiesta 1,4 tdci - Pagina 3 3248791149

Infatti la montano sui doblò 1.9 mjtd, e molti sono a piedi con la pompa dell'olio e problemi simili......

ma cacchio, ti costava tanto fare una prova e mettere un manometro al posto del bulbo della spia e vedere quanta pressione avevi??

ti saresti risparmiato bei soldini...

Da pask7 Lun Set 03, 2012 9:06 pm

soldini spero non tanti..il tagliando lo dovevo fare cmq....i bicchieri li ritornano indietro.......solo che adesso si è aggiunta anche la distribuzione

Da Eismann Lun Set 03, 2012 9:11 pm

comunque.....Ford MAI PIU.....almeno per quanto mi riguarda....ho buttato più soldi e sudore su quella caxxo di macchina che su tutte le altre, mi ricorda molto l'audi....

i m'arefacc gl'asinu!!!

Da pask7 Mar Set 04, 2012 9:56 am

Eismann ha scritto:

i m'arefacc gl'asinu!!!

lo puoi dire forte, lo lasci vicino un pò d'erba e fa il pieno da solo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]....oltretutto ha lo scarico ecologico

Da pask7 Mar Set 04, 2012 7:16 pm

nuovo epilogo....stasera vado per riprendere la macchina.....e il mecca mi ha detto che la macchina era dal fratello(elettrauto)....niente cambio pompa dell'olio...praticamente quando ha smontato l'ha trovata aperta c'rano pochi bulloni a reggerla chiusa...gli altri erano caduti nella coppa....l'ha chiusa di nuovo e l'ha provata adesso la pressione è giusta...ha cambiato la distribuzione ma la macchina manco va.........l'ha portata da un altro pompista che gli ha detto che sono gli iniettori....perchè gli danno errore poi si spengono una volta per uno.....praticamente come aveva detto il primo mecca della ford....domani mattina gli montano quattro iniettori rigenerati e provano la macchina...se si risolve, rigenerano i miei, altrimenti prende corpo sempre di più l'ipotesi dei 2 euro.stà macchina di merda mi sta costando quanto un mutuo

Da Eismann Mar Set 04, 2012 8:15 pm

guarda...io per scelta ho deciso di comportarmi così, la prima rogna te la passo, la seconda pure, e te ne passo al massimo una rognetta ogni due anni, se il numero di rogne passa il 3 nello stesso anno....Via....

Da pask7 Mar Set 04, 2012 8:24 pm

mahh, vedremo ormai non ci posso fare nulla, devo subire...se mi tolgo la macchina non ne compro un'altra.....non ha fatto manco la prova di staccare il ritorno degli iniettori ha detto che la fa domani mattina..prima di montare gli iniettori, magari qualche santo ci mette lo zampino[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Da lucas70 Mar Set 04, 2012 10:58 pm

Ora avete capito il motivo per cui mi sono aggiustato la pantera da solo!

La prima volta che la riporto in conc. e dico che la pantera non va bene, non spinge, mi dicono: "per forza e pesante!" e io gli rispondo: "guardi che ho un furgone che pesa 22 quintali e ha 100cv e spinge il doppio!".

Un'altra volta mi cambiano l'EGR: 250 euro... il filtro gasolio 60 euro, poi il debimentro 250 euro, poi quando il capo officina vede la barra duomi mi dice:" hai la barra, ma è problema ford fiesta 1,4 tdci - Pagina 3 1634315291

... guarda ci sono un sacco di aggiornamenti da fare, ma se te li faccio perdi la problema ford fiesta 1,4 tdci - Pagina 3 1634315291

!" e io be tu falli che poi la problema ford fiesta 1,4 tdci - Pagina 3 1634315291

. Non si può fare. Mad

Al mondo tutto si può fare[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] , basta volerlo.

Da Eismann Mer Set 05, 2012 9:13 am

in effetti pure io mi sono attrezzato per il fai da te, quello che manca però è il tempo....per fortuna in casa di carriole a 4 ruote ce nè più di una e mi posso permettere di tenerne una anche per 2 mesi sul ponte....

@Lucas70 : Per la tua non ci sono aggiornamenti Wink

Da pask7 Mer Set 05, 2012 5:55 pm

beati voi.....magari avere un ponte.......la manualità non mi manca...cmq il pompista ancira la deve provare con gli iniettori rigenerati.....altra giornata a piedi.........ormai ho perso le speranze

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